Kia Picanto: Działanie automatycznej skrzyni biegów

Wysoko sprawna automatyczna skrzynia biegów wyposażona jest w 4 biegi jazdy do przodu oraz jeden bieg wsteczny.

Poszczególne biegi są wybierane automatycznie, zależnie od położenia dźwigni zmiany biegów.

Zwykła jazda do przodu jest możliwa przy ustawieniu dźwigni zmiany biegów w położeniu D (Driver - jazda).

Podczas zmiany biegów należy
nacisnąć pedał hamulca.

Dźwignia zmiany biegów może być
przesuwana swobodnie.

UWAGA Kilka pierwszych zmian biegów w nowym samochodzie, może być nieco utrudnionych, jeśli odłączony był akumulator. Jest to stan normalny i sekwencja zmian biegów zostanie wyregulowana przez moduł TCM (moduł sterujący pracą skrzyni biegów) lub PCM (Moduł sterujący układem przeniesienia napędu), po kilku cyklach pracy.

Aby zapewnić płynne działanie przy zmianie położenia z N (Luzu) do położenia jazdy do przodu lub do tyłu, należy wcisnąć pedał hamulca.

Zakresy przełożeń przekładni automatycznej

Kiedy, wyłącznik zapłonu znajduje się w położeniu ON, wskaźniki znajdujące się na tablicy rozdzielczej pokazują położenie dźwigni zmiany biegów.

P (Postój)

Przed ustawieniem dźwigni zmiany biegów w położeniu P (Postój) należy zawsze całkowicie zatrzymać pojazd.

Położenie to blokuje automatyczną skrzynię biegów i zapobiega obracaniu się przednich kół.

R (Bieg wsteczny)

To położenie dźwigni jest wykorzystywane do cofania pojazdu.

N (Luz)

Koła oraz skrzynia biegów nie są zablokowane. Pojazd będzie się swobodnie toczył nawet na najmniejszym nachyleniu terenu chyba, że użyty zostanie hamulec postojowy lub hamulec główny.

D (Jazda)

Jest to położenie dźwigni zmiany biegów przy normalnej jeździe do przodu.

Skrzynia biegów automatycznie będzie przełączała sekwencję czterech biegów, zapewniając najbardziej ekonomiczne zużycie paliwa oraz moc.

Aby uzyskać dodatkową moc przy wyprzedzaniu lub podczas pokonywania wzniesienia, nacisnąć do oporu (więcej niż 80 %) pedał przyspieszenia, co spowoduje uruchomienie mechanizmu kick down i automatyczną redukcję biegu.

UWAGA Przed przesunięciem dźwigni w położenie D (Jazda) zawsze należy całkowicie zatrzymać pojazd.

3 (Trzeci bieg)

Należy go stosować podczas holowania przyczepy w górę po wzniesieniu lub do hamowania silnikiem podczas zjeżdżanie ze wzniesienia. "3" automatycznie przełącza między 1. 2. i 3. biegiem. To znaczy, że nie odbywa się przełączanie do 4. biegu. Jednakże przełączenie do 4.

biegu nastąpi w przypadku, gdy prędkość samochodu przekroczy pewną wartość, by zapobiec przed pracą silnika na bardzo wysokich obrotach. Przy powrocie do normalnych warunków jazdy, należy ręcznie przesunąć dźwignię zmiany biegów w położenie "D".

2 (Drugi bieg)

Należy go stosować podczas jazdy po śliskiej nawierzchni, w górę po wzniesieniu lub do hamowania silnikiem podczas zjeżdżanie ze wzniesienia. "2" automatycznie przełącza między pierwszym i drugim biegiem.To znaczy, że nie odbywa się przełączanie do 3. biegu.

Jednakże przełączenie do trzeciego biegu nastąpi w przypadku, gdy prędkość samochodu przekroczy pewną wartość, w celu zapobieżenia, by silnik nie pracował na bardzo wysokich obrotach. Przy powrocie do normalnych warunków jazdy, należy ręcznie przesunąć dźwignię zmiany biegów w położenie "D".

1 (Pierwszy bieg)

Należy go stosować do jazdy pod górę po bardzo stromym wzniesieniu lub do hamowania silnikiem podczas zjeżdżania ze stromego wzniesienia. Podczas redukcji do "1", biegu skrzynia biegów przez chwilę pozostanie na drugim biegu, dopóki samochód nie zwolni na tyle, by uruchomić niższy bieg. Na niskim biegu nie należy przekraczać prędkości 50 km/h.

"1" przełącza tylko do 1. biegu. Jednakże przełączenie do 2. biegu nastąpi, gdy samochód przekroczy pewną prędkość i w miarę wzrostu prędkości dźwignia zmiany biegów przejdzie w położenie 3. biegu, w celu zapobieżenia, by silnik nie pracował na bardzo wysokich obrotach.

UWAGA

•  Aby zapewnić spokojną i bezpieczną pracę, podczas zmiany biegu z położenia "N" (Neutralnego) lub "P" (postoju) do biegu "R" (wstecznego) należy wciskać pedał hamulca.
•  W przypadku zmiany biegu z położenia "P" (postój) do innego dowolnego biegu, należy zawsze wcisnąć pedał hamulca do oporu.
•  Zawsze można przełączyć bieg z położenia "R", "N", "D", "3", "2", "1" do "P". Aby uniknąć zniszczenia skrzyni biegów, pojazd musi być całkowicie zatrzymany.

System blokowania zmiany biegów (jeśli jest w wyposażeniu)

Automatyczna skrzynia biegów, dla bezpieczeństwa Użytkownika pojazdu, wyposażona jest w system blokowania zmiany biegów, który uniemożliwia przełączenie skrzyni biegów z pozycji P (postoju), jeżeli nie zostanie wciśnięty pedał hamulca.

Aby przełączyć skrzynię biegów z pozycji P (postoju) należy:

1.  Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
2.  Przesuń dźwignię zmiany biegów.

Jeżeli pedał hamulca będzie na przemian wciskany i zwalniany, w czasie gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji P (parkowania), w pobliżu dźwigni zmiany biegów słychać będzie terkot. Jest to normalny stan.