Kia Picanto: Pas biodrowy (jeśli jest w wyposażeniu)
Zapinanie pasów bezpieczeństwa: Aby zapiąć statyczny pas dwupunktowy, należy włożyć metalową sprzączkę w zatrzask blokujący. Kiedy sprzączka zatrzaśnie się w zatrzasku, da się słyszeć charakterystyczne "kliknięcie".
Należy upewnić się, że pas jest poprawnie zblokowany i czy nie jest skręcony.
W dwupunktowych statycznych pasach bezpieczeństwa, długość musi być regulowana ręcznie tak, aby ściśle przylegały do ciała. Należy założyć pas i pociągnąć wolny koniec, aby go zacisnąć.
Pas powinien być umieszczony tak nisko, jak to tylko możliwe wokół bioder, a nie talii. Jeżeli pas jest zbyt wysoko, może to zwiększyć prawdopodobieństwo odniesienia obrażeń ciała w razie wypadku.
Podczas korzystania ze środkowego tylnego pasa bezpieczeństwa powinien być używany zatrzask pasa oznaczony napisem "CENTER".
Odpinanie pasów bezpieczeństwa: Odpięcie pasów bezpieczeństwa możliwe jest poprzez naciśnięcie przycisku zwalniającego (1) na zatrzasku blokującym.
| OSTRZEŻENIE
Mechanizm zatrzaskowy
środkowego pasa biodrowego jest
inny od tego używanego w tylnych
trzypunktowych pasach bezpieczeństwa. Podczas zapinania tylnych trzypunktowych pasów bezpieczeństwa lub środkowego pasa biodrowego należy upewnić się, czy ich sprzączki są włożone do właściwych zatrzasków, co pozwala uzyskać maksymalną ochronę zapewnianą przez system pasów bezpieczeństwa oraz ich poprawną pracę. |
Pasy trzypunktowe
(biodrowo-ramieniowe)
Chowanie tylnych pasów bezpieczeństwaZobacz tez:
Ogólne środki ostrożności
Nie wolno dopuścić, aby żrące roztwory,
takie jak perfumy czy olej z kosmetyków,
stykały się z deską rozdzielczą, ponieważ
mogą spowodować uszkodzenie lub
odbarwienie. Jeżeli substancje te rozleją
się na deskę roz ...
ESS : Sygnał awaryjnego
zatrzymania
(jeśli jest w wyposażeniu)
Układ sygnału awaryjnego zatrzymania
poprzez miganie światłem stopu
ostrzega kierowcę znajdującego się za
pojazdem, że pojazd gwałtownie hamuje
lub aktywuje się podczas hamowania
ABS. (Układ włącza się, gdy pojazd
porusza si ...
Wskazówki dotyczące prawidłowego prowadzenia pojazdu
Nigdy nie wolno przełączać zakresów
z położenia P (parkowanie) lub N (neutralny)
w inne położenie przy wciśniętym
pedale przyspieszenia.
Nigdy nie ustawiać położenia P, gdy
pojazd jest w ruchu
Przed podjęciem pr&o ...
