Kia Picanto: Pielęgnacja samochodu z zewnątrz

Uwagi ogólne odnośnie pielęgnacji samochodu z zewnątrz

Przy korzystaniu z chemicznych środków czyszczących lub polerujących należy koniecznie stosować się do wskazówek podanych na tabliczce. Przeczytać wszystkie ostrzeżenia i uwagi figurujące na tabliczce.

Konserwacja powłok ochronnych i zabezpieczających

Mycie

Aby uchronić warstwy powłok ochronnych i zabezpieczających pojazdu przed korozją i pogorszeniem stanu, należy zmywać je dokładnie i często co najmniej raz na miesiąc letnią lub zimną wodą.

Jeżeli korzysta się z pojazdu do jazd terenowych, należy po każdej takiej jeździe umyć pojazd. Należy także zwrócić szczególną uwagę na usuwanie wszystkich osadów soli, brudu, błota i innych zanieczyszczeń. Należy upewnić się, czy otwory spustowe znajdujące się w dolnych krawędziach drzwi i wahaczy są suche i czyste.

Owady, smoła, soki naturalne z drzew, odchody ptaków, zanieczyszczenia przemysłowe i inne podobne osady mogą uszkodzić warstwy zabezpieczające pojazdu, jeśli nie usunie się ich natychmiast.

Nawet natychmiastowe wymycie karoserii zwykłą wodą może nie zapewniać całkowitego usunięcia tych osadów. Można wówczas użyć łagodnego roztworu mydła, którego można bezpiecznie użyć do zmywania lakierowanych powierzchni pojazdu.

Po wymyciu należy dokładnie spłukać pojazd letnią lub zimną wodą. Nie można dopuścić do tego, aby warstwa mydła wyschła na powierzchni zabezpieczającej pojazdu.

Mycie wysokociśnieniowe

•  Używając myjki wysokociśnieniowej należy zachować odpowiednią odległość od nadwozia samochodu.

  Woda pod wysokim ciśnieniem podawana ze zbyt małej odległości może uszkodzić elementy samochodu lub przedostać się do wnętrza.

•  Nie należy polewać kamery, czujników i ich otoczenia wodą pod wysokim ciśnieniem. Wysokie ciśnienie wody może spowodować nieprawidłowe działanie i uszkodzenie urządzeń.
•  Nie należy nadmiernie zbliżać końcówki myjki wysokociśnieniowej do osłon (gumowych lub plastikowych) oraz łączników, ponieważ woda pod wysokim ciśnieniem może spowodować ich uszkodzenie.

Woskowanie

Pojazd woskuje się po usunięciu wody z lakieru.

Przed przystąpieniem do woskowania należy zawsze wymyć i osuszyć pojazd.

Należy stosować płynny wosk lub pastę o dobrej jakości i stosować się ściśle do wskazówek producenta. Należy nawoskować wszystkie metaliczne powierzchnie, aby zabezpieczyć je i aby były one lśniące.

Usuwanie oleju, smoły lub podobnych materiałów za pomocą narzędzi do usuwania typu zgarniającego powoduje zazwyczaj zerwanie wosku z warstwy zabezpieczającej. Należy wówczas koniecznie ponownie nawoskować te strefy nawet, jeśli pozostała część powierzchni pojazdu nie wymaga woskowania.

Naprawa uszkodzeń powłoki lakierowej

Głębokie rysy lub wytłoczenia spowodowane przez kamienie znajdujące się w pomalowanych powierzchniach należy natychmiast naprawiać. Odsłonięta powierzchnia metalowa szybko ulega korozji , co może doprowadzić do konieczności wykonania kosztownej naprawy.

UWAGA Jeśli pojazd uległ uszkodzeniu i wymaga naprawy lub wymiany jakiejkolwiek części metalowej, należy upewnić się, czy w warsztacie zajmującym się naprawą karoserii stosowane są materiały antykorozyjne.

Konserwacja błyszczących powierzchni metalowych

•  Do usuwania smoły lub owadów, które zostały naniesione podczas jazdy po drodze, należy używać środka do usuwania smoły, a nie skrobaka lub innego ostrego narzędzia.
•  Dla zabezpieczenia powierzchni błyszczących części metalowych przed korozją należy pokryć je warstwą wosku lub chromowym środkiem zabezpieczającym i wypolerować na wysoki połysk.
•  Podczas zimy oraz w strefach przybrzeżnych należy pokryć błyszczące części metalowe grubszą warstwą wosku lub substancji zabezpieczającej. W razie potrzeby należy pokryć części wazeliną nie powodującą korozji lub innym środkiem zabezpieczającym.

Konserwacja podwozia

Materiały powodujące korozję stosowane do usuwania śniegu i lodu oraz do kontroli zapylenia mogą gromadzić się na podwoziu. Jeśli nie usunie się ich w odpowiednim czasie, może nastąpić przyśpieszona korozja części podwozia takich, jak: przewody paliwowe, rama, podłoga i układ wydechowy, nawet wówczas jeżeli zostały one pokryte warstwą środka zabezpieczającego przed korozją.

Należy dokładnie wymyć podwozie pojazdu i wnęki kół letnią lub zimną wodą raz na miesiąc oraz po jeździe terenowej i na końcu każdego sezonu zimowego.

Należy zwrócić szczególną uwagę na te części pojazdu, ponieważ trudno dostrzec, czy są one pokryte błotem i zanieczyszczeniami. Zamoczenie zanieczyszczeń bez całkowitego usunięcia ich, przyniesie więcej szkody niż pożytku. Dolne krawędzie drzwi, wahacze i elementy ramy mają otwory spustowe, które nie mogą być zanieczyszczone i zaślepione. Woda gromadząca się w tych miejscach może powodować korozję.

Konserwacja tarcz kół wykonanych z aluminium lub tarcz chromowanych

Tarcze kół wykonane z aluminium lub tarcz chromowane pokrywane są przeźroczystym lakierem ochronnym.

•  Do czyszczenia tarcz kół wykonanych z aluminium lub chromowanych nie należy stosować żadnych ściernych środków czyszczących, past polerskich, rozpuszczalników lub szczotek drucianych. Mogą one porysować lub uszkodzić powłokę ochronną.
•  Tarcze kół należy czyścić, gdy są wystudzone.
•  Do czyszczenia tych elementów wolno używać tylko roztworów łagodnego mydła lub neutralnych detergentów. Po oczyszczeniu należy przepłukać te części dokładnie wodą. Należy również pamiętać o oczyszczeniu kół po jeździe na drogach pokrytych solą. Zabezpiecza to koła przed korozją.
•  Należy unikać zmywania kół przy użyciu szczotek czyszczących o dużej prędkości.
•  Nie stosować żadnych środków czyszczących kwasowych lub zasadowych. Mogą one uszkodzić lub spowodować korozję tarcz kół wykonanych z aluminium lub tarcz chromowanych pokrytych przeźroczystym lakierem ochronnym.

Zabezpieczenie pojazdu przed korozją

Ochrona pojazdu przed korozją Produkujemy samochody o najwyższej jakości, korzystając z najnowocześniejszych rozwiązań konstrukcyjnych i metod technologicznych. Jest to jednak tylko część naszej pracy. Aby uzyskać długotrwałą odporność pojazdu na korozję konieczna jest także współpraca i pomoc ze strony właściciela pojazdu.

Najczęstsze przyczyny korozji

Najczęstszymi przyczynami korozji pojazdu są:

•  Sól pochodząca z zasolonych jezdni, zanieczyszczenia i wilgoć, które gromadzą się pod samochodem.
•  Brak warstwy farby lub powłoki zabezpieczającej, spowodowany przez uderzenia kamieni, żwiru, działanie ścierne lub mniejsze otarcia i wgłębienia, powodujące odsłonięcie powierzchni metalu, który podlega wówczas przyspieszonej korozji.

Strefy przyspieszonej korozji

Jeśli mieszkasz w strefie, gdzie Twój pojazd podlega regularnemu działaniu materiałów powodujących przyśpieszoną korozję, szczególnie ważne jest zabezpieczenie karoserii przed korozją.

Częstymi przyczynami przyśpieszonej korozji są także: sól z zasolonych jezdni, środki chemiczne używane do kontroli pyłu, powietrze oceaniczne i zanieczyszczenia przemysłowe.

Wilgoć sprzyja korozji

Wilgoć powoduje powstawanie warunków sprzyjających występowaniu korozji. Tak na przykład korozja zachodzi szybciej przy wysokiej wilgotności powietrza, szczególnie przy temperaturach znacznie przekraczających temperaturę zamarzania. W takich warunkach materiał powodujący korozję pozostaje w kontakcie z powierzchniami pojazdu, gdyż wilgoć powoli odparowuje.

Jazda po błotnistej nawierzchni przyczynia się szczególnie do przyśpieszenia korozji, ponieważ błoto wysycha powoli i utrzymuje wilgoć w kontakcie z pojazdem. Nawet po wyschnięciu może ono nadal jeszcze zawierać wilgoć i powodować przyśpieszoną korozję. Również wysokie temperatury powodują przyśpieszenie korozji części, które nie są odpowiednio wentylowane, co nie pozwala na usunięcie z nich wilgoci. Wszystkie te przyczyny sprawiają, że bardzo ważne jest utrzymywanie pojazdu w czystości, w stanie nie zabłoconym i wolnym od osadów innych materiałów. Dotyczy to nie tylko powierzchni widocznych, lecz całej dolnej części pojazdu.

W jaki sposób zapobiec korozji?

Można zapobiec powstaniu korozji przestrzegając następujących zaleceń:

Utrzymuj pojazd w czystości

Najlepszym sposobem zapobieżenia korozji jest utrzymywane pojazdu w czystości, bez kontaktu z materiałami powodującymi przyśpieszoną korozję.

Szczególnie ważne jest zwrócenie uwagi na dolne powierzchnie pojazdu.

•  Jeżeli żyjesz w kraju, w którym występują warunki sprzyjające powstawaniu korozji, na przykład w kraju, w którym posypuje się drogi solą, w pobliżu oceanu, na terenach o silnych zanieczyszczeniach przemysłowych, kwaśnych deszczach itd. powinieneś dołożyć szczególnych starań, aby zapobiec korozji. W zimie należy przynajmniej raz na miesiąc przedmuchać sprężonym powietrzem dolną część pojazdu, aby być pewnym, że oczyszczone zostały dolne powierzchnie, gdy zima skończy się.
•  Przy czyszczeniu dolnych powierzchni pojazdu zwróć szczególną uwagę na części znajdujące się pod zderzakami i inne niewidoczne miejsca. Dołóż starań, aby dobrze oczyścić pojazd.

  Samo tylko polanie błota wodą, bez usunięcia go, powoduje przyśpieszenie korozji a nie zapobiegnie przed nią. Szczególnie skuteczne jest przepłukanie wodą pod wysokim ciśnieniem i przedmuchanie parą, co pozwala usunąć nagromadzone błoto i inne materiały, powodujące przyśpieszoną korozję.

•  Przy czyszczeniu dolnych paneli drzwi, wahaczy i elementów ramy pojazdu należy sprawdzić, czy otwory spustowe nie są zatkane, aby wilgoć mogła być usunięta i by nie powodowała ona przyspieszonej korozji.

Utrzymuj czystość w garażu

Nie przetrzymuj swojego pojazdu w wilgotnym, źle wentylowanym garażu.

Powoduje to powstanie warunków sprzyjających korozji. Może to mieć miejsce szczególnie wówczas, gdy będziesz myć pojazd w garażu, lub wprowadzać go do garażu w czasie, gdy jest on jeszcze wilgotny i pokryty śniegiem, lodem lub błotem. Nawet w garażu mającym centralne ogrzewanie może wystąpić przyśpieszona korozja, jeśli nie jest on dobrze wentylowany tak, aby zapewnić odprowadzenie wilgoci.

Utrzymuj warstwę lakieru i powłoki zabezpieczające w dobrym stanie

Zarysowania lub odpryski powłok zabezpieczających należy pokryć warstwą farby "nakładanej", gdy tylko będzie to możliwe, aby zmniejszyć niebezpieczeństwo powstania korozji.

Jeśli odsłonięta zostanie powierzchnia metalowa, zaleca się zwrócenie się do zakładu lakierniczego o uzupełnienie powłoki malarskiej.

Odchody ptaków : Odchody ptaków mają silne działanie korozyjne i mogą uszkodzić pomalowane powierzchnie w ciągu kilku godzin. Należy zawsze usuwać odchody ptaków natychmiast po ich zauważeniu.

Nie lekceważyć wnętrza pojazdu

Pod dywanikami i matami podłogowymi może gromadzić się wilgoć, powodując korozję. Z tego też względu, powierzchnie znajdujące się pod matami należy sprawdzać w regularnych odstępach czasu, aby mieć pewność, iż dywaniki są suche. Szczególną uwagę powinniście również zwrócić na te części wówczas, jeśli przewozicie w pojeździe nawozy sztuczne, materiały czyszczące lub chemikalia. Można je przewozić tylko w odpowiednich pojemnikach i należy natychmiast usuwać wszystkie zanieczyszczenia, zmywając wysypane lub rozlane materiały czystą wodą. Po wymyciu powierzchni wodą, należy je dokładnie wysuszyć.